UC

Timeline de l’immigration / natualisation aux US jusqu’en 1940

http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_immigration_to_the_United_States#Immigration_1790_to_1849
http://ocp.hul.harvard.edu/immigration/timeline.html

Lois générales de restriction de l’immigration et de l’attribution de la citoyenneté américaine : situation pendant la Prohibition

Existence du Bureau du Superintendant à l’Immigration au sein du Ministère des Finances
Le Congrès a un droit de regards sur l’immigration
Toute femme américaine mariant un Asiatique perd sa nationalité américaine
L’immigration illégale est combattue par la Border Patrol (1924)

Immigrer aux Etats-Unis

Point principal d’arrivée des immigrants venus de l’Est (Europe) : Ellis Island, New York (16 millions d’immigrés y transitent)
Taxe d’entrée : 50 ct
Quotas : 2% de la population de la même nationalité ayant immigré aux Etats-Unis en 1890 (exemple : si 100 français ont immigré aux Etats-Unis en l’an 1890, seuls 2 français seront autorisés à immigrer par an) (1924)
Quotas (1929) : 150 000 personnes sont autorisées à immigrer, peu importe leur nationalité

Sont sujets à restriction d’immigration :
- Population venant de l’Europe de l’Est et du Sud (1924)
- Les Asiatiques

Sont interdits d’immigrer :
- Toute personne non diplômée et ne venant pas aux Etats-Unis pour apporter ses compétences à l’industrie américaine
- Les personnes porteuses de maladies contagieuses
- Les polygames
- Les Asiatiques (1929)

Obtention de la citoyenneté

Nombre d’années de résidence nécessaires pour être éligible à la citoyenneté : 5 ans
Etendue de la citoyenneté américaine : tous les Blancs et les Afro-américains (les Asiatiques sont exclus)
Nécessité de connaissances en anglais (40 mots minimum)

Sont inéligibles à la citoyenneté :
- Les malades mentaux
- Les personnes susceptibles d’être à charges de l’Etat
- Les Indiens d’Inde (1923)
- Les Asiatiques

Pics d’immigration par Communauté et raisons

- Prusse / Allemagne (Pic : 1881-1885)
Raisons : Mauvaises moissons et turbulences sociales induites par l’industrialisation rapide des pays européens
1 million d’Allemands ont immigré aux Etats-Unis

- Irlande Catholique (Pic : 1845-1851)
Raisons : La Grande Famine d’Irlande (maladie de la pomme de terre)
1854 : Le Know-Nothings, un parti politique activiste, obtient des restrictions conséquentes de l’immigration irlandaise suite à une insatisfaction population de la politique d’immigration et de la peur des américains protestants qui pensaient que la montée des immigrants catholiques allait placer les Etatd-Unis sous contrôle du Pape.

- Italie (1911-1920)
Raisons : fuite de la rupture économique avec la France, la crise agricole et sociale, la crise immobilière et bancaire, puis la montée du fascisme. L’émigration des italiens est aussi favorisée par un coût bas des licences de transporteurs. Ce sont les Italiens du Sud qui immigrent principalement aux Etats-Unis.
2 millions d’italiens ont immigré aux Etats-Unis

- Russie (1919)
Raison : fuite des lettrés de la Révolution Bolchevik.

- Porto Rico (1917)
Raison : Les Etats-Unis promettent la citoyenneté à tout portoricains s’engageant dans l’armée américaine.

LES MOYENS DE TRANSPORT :

I - Train

Depuis 1830 et le premier chemin de fer, les États-Unis n'ont eu de cesse de développer ce moyen de transport populaire et économique. Mais ce fut surtout l'année 1869 qui marqua le début d'un très large trafic avec la mise en route du transcontinental ralliant  Sacramento (Californie) à Omaha (Nebraska), déclenchant ainsi la construction de nouveaux chemins de fer zébrant bientôt tout le pays.
Et grâce à l'invention de la locomotive électrique et à l'abandon du charbon dans les mêmes années, le train gagna encore en popularité et en développement.


II - Tramway

Apparu dans les années 1910, les tramways se sont rapidement développés en d'immenses réseaux dans toutes les grandes villes des États-Unis, avant de franchement se moderniser en 1915 grâce à l'ingénieur Peter Witt. Celui-ci mit en effet au point des voitures plus longues, plus modernes et plus confortables, le tout pouvant être géré et conduit par une seule personne, appelée Wattman. Le payement se faisait alors soit au moment de la montée, soit au moment de la descente.

III - Métro

Présent à New York et à Chicago, le métro était également un moyen de transport très populaire et dont le réseau pouvait être aérien, souterrain ou en surface.

IV - Voiture

En matière d'automobile, les années 1920 sont souvent qualifiées d'âge d'or de la carrosserie ! Les habitacles se font en effet complet à cette époque-là, et les voitures adoptent donc une allure plus moderne mais aussi un confort notable par rapport à leurs ancêtres. Les moteurs sont également bien plus modernes et fonctionnent à l'essence.

L'industrie américaine et ses particularités (standardisation, économie de main-d'œuvre, concentration des entreprises ...) permettent d'ailleurs de rapidement lancer une production à grande échelle ainsi que l’essor de grandes entreprises (Ford, Buick, Cadillac, Dodge, Chevrolet ...), popularisant ainsi l'automobile qui n'est désormais plus un objet de luxe même si elle reste relativement cher.

V - Bus

Bien que minoritaires par rapport aux tramways/métro et bientôt aux voitures individuelles, les grandes villes américaines comportaient tout de même toutes leurs compagnie d'autobus.

VI - Bateau

Avec l'invention des premiers grands paquebots à grande vitesse en 1886 puis le développement des paquebots de luxe quelques années plus tard, les compagnies maritimes ont toujours été très actives entre les États-Unis, l'Europe et l'Asie. La popularisation et l'émergence de grandes compagnies ont d'ailleurs permis de beaucoup réduire les coût jusqu'à rendre ces voyages beaucoup plus accessibles.

VII - Avion

1919 marqua le début de l'ère de l'aviation moderne et le développement des grandes compagnies aériennes, qu'elles soient commerciales ou de passagers, nationales ou internationales.


http://www.amtuir.org/03_htu_generale/htu_5_1914_1928/htu_5.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_New_York
http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Chicago
http://fr.wikipedia.org/wiki/Premier_chemin_de_fer_transcontinental
http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_des_chemins_de_fer
http://fr.wikipedia.org/wiki/Transport_aux_%C3%89tats-Unis
http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27automobile
http://fr.wikipedia.org/wiki/Construction_automobile_aux_%C3%89tats-Unis
http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_g%C3%A9n%C3%A9rale_transatlantique
http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_a%C3%A9rienne

LE COUT DE LA VIE

Salaire moyen :
- 1920 : 959 dollars/an donc 80 dollars/mois
(équivalent dollars actuel : 6773 dollars/an donc 565 dollars/mois)

- 1930 : 854 dollars/an donc 71 dollars/mois
(équivalent dollars actuel : 7590 dollars/an donc 633 dollars/mois)


Prix en 1920:

Lait : 14 cents un galon (1.13 litres) -> 12.4 centimes/litres
Pain : 9 cents une miche
Steak : 42 cents la livre (500g) -> 84 centimes/kg

Bacon : 1 lb. 52¢ -> 1.04$/kg
Pain : 1 lb. 12¢ -> 24¢/kg
Beurre : 1 lb. 70¢ -> 1.40$/kg
Chou : 1 lb. 2¢ -> 4¢/kg
Café : 1 lb. 47¢ -> 94¢/kg
œufs : 1 Doz. 47¢
Truite canadienne : 1 lb. 22¢ -> 44¢/kg
Farine : 5 lbs. 41¢ -> 82¢/2.5 kgs -> 16¢/kg
Citron : 6 15¢
Lait ½ Gal. 33¢
Oranges : 1 Doz.63¢
Pommes de terre : 10 lbs. 63¢ -> 1.26$/5kg -> 25¢/kg
Prunes : 1 lb. 3¢ -> 6¢/kg
Lard : 5 lbs. $1.20 -> 2.40$/2.5 kgs -> 96¢/kg
Steak : 1 lb.40¢ -> 80¢/kg
Sucre : 5 lbs. 97¢ -> 1.94$/2.5 kgs -> 77¢/kg
Pastèque : 1 lb. 2¢ -> 4¢/kg



http://www.statcan.gc.ca/studies-etudes/75-001/archive/f-pdf/57-fra.pdf#page=19&zoom=auto,0,792
http://www.thepeoplehistory.com/20sfood.html

LES MOYENS DE COMMUNICATIONS

Inventé en 1876 par Alexander Graham Bell, le téléphone est le premier moyen de communication moderne dans le monde, d'autant plus avec ses évolutions technologiques rapides. Ainsi, s'il nécessita l'intervention d'une opératrice jusqu'en 1891, ce fut Almon Strowger qui inventa rapidement le système de téléphonie automatique permettant de joindre directement son interlocuteur via un numéro attribué à chaque possesseur. L'utilisateur n'a plus ainsi qu'à décrocher son combiné puis à composer directement le numéro sur un cadran circulaire.

Le téléphone est d'ailleurs un moyen de communication très populaire puisqu'en 1900, on en dénombrait déjà plus d'un million sur le territoire américain.







http://fr.wikipedia.org/wiki/Alexandre_Graham_Bell
http://fr.wikipedia.org/wiki/T%C3%A9l%C3%A9phone
http://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_%C3%A9conomique_des_%C3%89tats-Unis